汽车DSG变速箱工作原理??DSG变速箱事实上是一具自动排档的手排变速箱,但是操作起来却跟自排变速箱几乎没差异使用DSG变速箱并没有离合器踏板,排档杆跟自排的排档杆没两样,可以放在D档或者切换到自手排模式藉由向前/向后来做手动升/降?n位,如果使用方向盘上的拨片甚至可以位置还在”D”档时做升/降档的动作,而状态则会显示在仪表版上在使用上,与一般自排车
汽车DSG变速箱工作原理
??DSG变速箱事实上是一具自动排档的手排变速箱, 但是操作起来却跟自排变速箱几乎没差异
使用DSG变速箱并没有离合器踏板,排档杆跟自排的排档杆没两样,可以放在D档或者切换到自手排模式藉由
向前/向后来做手动升/降?n位,如果使用方向盘上的拨片甚至可以位置还在”D”档时做升/降档的动作, 而状态则会显示在仪表版上
在使用上, 与一般自排车一样, 把排档杆排到”D”?n, 当采下油门踏板时车子往前跑, 但不同的是他并不是用一般自排车的扭力转换器, 驾驶也可以选择”S”?n位, 此档位可以延迟各档的换档转速以求得到更好的速度表现
当DSG变速箱换档时, 换档过程相当的平顺, 不知情的驾驶会以为这是一台一般自排车, 唯一可以听到的是非常轻微的换档声(除非你真的非常注意听)
这个换档声音是油压在做”下一个档位切换” – 譬如车子由3档换4?n, 而那个声音是变速箱的单数传动轴由3档换至5档的声音
该变速箱的计算机总共要控制四支传动轴, 两支输入轴两支输出轴, 而输入的两支轴轴(由引擎来的动力) 是一知从另一支的中间穿过(如图,红色传动轴是从绿色传动轴间穿过去)
而红与绿两支输入轴则分别由其各自的离合器去控制, 这也就是为什么DSG变速箱是”双离合器”变速箱的由来。
STEP-GATE变速箱的原理是什么？请问STEP-GATE自动
发动机Twin-Tec、直列四缸、16气门
排量(L)1。6
最大功率(hp/rpm)104。5/6000
最大扭矩(Nm/rpm)142/4000
变速箱Step-gate四速自动变速箱
转向齿轮齿条带助力
前悬麦弗逊式
后悬Twin-link双连杆式独立悬架
制动前通风盘、后盘式、ABS+EBD
轮胎MAXXIS 195／55Ｒ15 85V
轮毂15寸星状铝合金
外形尺寸(mm)4308/1725/1453
轴距(mm)2600
行李厢容积(L)296(后排未放倒)
油箱容积(L)60
额定成员数5
整备质量(kg)1255
标准装备前排双安全气囊、ABS+EBD、发动机防盗锁止系统、防盗报警系统、尾部扰流板、双层电动天窗、仿碳纤盾形中控面板、网孔真皮座椅、驾驶员座椅前后8向调节、雨伞储存盒、太阳镜置放盒、6/4可折叠后座椅、冷藏功能手套箱、6喇叭2-DIN内置式六碟CD
90km/h等速油耗(L/100km)6。
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